Area C: l’assessore Maran risponde ai ragazzi della 3B della scuola media Luigi Majno di Milano

Pubblicato da redattore

Cari ragazzi e gentile professoressa Grazia Daniele,

prendo spunto dall’interessante articolo scritto dalla vostra classe su Il Giorno il 14 febbraio, per ricordare a tutti che Area C è una congestion charge e che, come il nome stesso rievoca, ha l’obiettivo di ridurre il traffico. Per questo, giudicarne gli effetti basandosi sui livelli di smog è concettualmente sbagliato. I dati sul traffico, relativi al primo mese dall’entrata in vigore del provvedimento evidenziano un calo significativo del numero dei veicoli in ingresso: la media è di circa 40.000 ingressi in meno al giorno (-33% di traffico). Da questi dati si evince che, ad oggi, i risultati attesi dal provvedimento Area C siano stati non solo raggiunti, ma che abbiano anche superato le aspettative iniziali (l’obiettivo era una riduzione del traffico tra il 20 e il 30%).

La riduzione dell’inquinamento, invece, richiede misure su più larga scala, per le quali è necessario anche l’intervento di Provincia e Regione. Quello che Area C può e sta facendo sul fronte dell’inquinamento è portare a una riduzione del Black Carbon, la componente del PM10 più tossica per la nostra salute: nei primi giorni di Area C, su questo aspetto, si è registrato un -30% (rispetto a quando non era attivo il provvedimento).

Per quel che riguarda la preoccupazione dei commercianti che avete correttamente riportato, ci tengo a farvi sapere che in altre città europee, in cui da anni esiste una congestion charge (Londra e Stoccolma, per esempio), il monitoraggio degli effetti sul commercio, riportato negli studi ufficiali, non ha rilevato alcun danno, anzi. I risultati di fatturato si sono dimostrati positivi per i negozi nelle zone a traffico limitato.

Vorrei, infine, darvi una rassicurazione rispetto all’ultima, ma molto importante, questione che avete sottolineato. Le risorse che arriveranno dal provvedimento saranno riutilizzate per riqualificazione e sviluppo del trasporto pubblico di Milano e dell’hinterland e della mobilità dolce (piste ciclabili e zone pedonali, per esempio). Questa non è soltanto una promessa, ma è un vero impegno di questa Amministrazione, tanto serio da esser stato messo nero su bianco nella delibera di Giunta dalla quale è nata Area C.

Ancora complimenti per il vostro articolo e grazie per esservi interessati di un provvedimento così importante per la nostra città. Mi piacerebbe potervi incontrare nella vostra scuola per raccontarvi ancora meglio l’obiettivo di Area C che sta cambiando il volto di Milano e le abitudini dei Milanesi.

Pierfrancesco Maran, Assessore alla mobilità e all’ambiente